２００７年第３戦バーレーングランプリ

２週連続でのグランプリ開催。

優勝はポールポジションからスタートしたフェラーリのフェリペ･マッサ。２位にはマクラーレンのルイス･ハミルトン。ルーキーが開幕戦から３戦連続表彰台を獲得するのは、１９５０年にＦ１世界選手権が始まって以来初の快挙だそう。３位にはフェラーリのキミ･ライコネンが入った。
マレーシアグランプリの優勝者、マクラーレンのフェルナンド・アロンソは５位という結果。これによりドライバーズ・チャンピオンシップが面白いことになった。

ドライバー	R1	R2	R3	計
フェルナンド・アロンソ （マクラーレン）	8	10	4	22
キミ･ライコネン （フェラーリ）	10	6	6	22
ルイス・ハミルトン （マクラーレン）	6	8	8	22
フェリペ・マッサ （フェラーリ）	3	4	10	17

なんと、上位３人が同ポイントという近年まれに見る大接戦。しかもその内の１人はルーキーである。
このまま終盤までもつれるとシーズンも楽しめるというもの。笑。

さて、今回スーパーアグリはいいとこなし。
マシンの冷却不足からか佐藤琢磨は３４周目のストレートで派手にエンジンブロー、アンソニー･デビッドソンも同じく５２周目にエンジンブロー（１６位完走扱い）という結果。

ホンダは、調子が上がらないままでの連戦とあって今回も苦しい戦い。予選は１５位のルーベンス・バリチェロは我慢の走りで１３位完走したものの、１６位のジェンソン・バトンは１周も走れずに３コーナーで接触によりリタイア。調子が悪いばかりでなく運にも見放されつつある。
今回もトヨタが着実にポイントを獲得しているだけに、関係者も歯がゆい思いだろう。劇的な改善は見込めないかもしれないが、ヨーロッパラウンド初戦のスペイングランプリまでの１ヶ月間、何らかの対策が施されることを切に望みたい。